1，卸任丰田CEO后　丰田章男将留任日本汽车工业协会会长

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盖世汽车讯 据外媒报道，3月23日，丰田汽车公司表示，在下个月卸任丰田首席执行官一职后，丰田章男（Akio Toyoda）将会继续担任日本汽车工业商协会（Japan Automobile Manufacturers Association）会长，为期一年。

今年1月，丰田章男表示，他打算辞去日本汽车工业协会会长一职，以遵守协会会长必须是汽车制造商现任总裁的规定。但日本汽车工业协会执行董事会成员、副会长和五十铃汽车总裁一致投票同意延长丰田章男的任期。丰田章男同意再留任一年。丰田章男是丰田创始人的孙子，卸任丰田首席执行官后将担任董事长。

丰田汽车即将上任的首席执行官Koji Sato被任命为日本汽车工业协会副会长。据悉，Sato正在为接手丰田汽车做准备，并在上个月公布了丰田高级管理层的几项人事变动，寻求在向电动汽车转型的过程中改进丰田汽车的战略和信息。

图片来源：丰田

日本汽车工业协会代表着日本14家汽车制造商的550万名员工。丰田章男在新闻发布会上表示，尽管面临新冠疫情蔓延和持续的零部件短缺，但全球汽车制造商都计划向电动化转型，以应对日益恶化的气候变化。全球汽车行业正在经历一场“百年一遇的变革”。

2012年，当丰田章男首次被任命为日本汽车工业协会会长时，他承诺要保护日本汽车工业及其作为世界领先者的声誉。丰田章男表示，“我的想法没有改变。在剩下的一年里，我会继续努力。”（来源：盖世汽车 谭璇）

2，持续提升汽车消费等　上海发布进一步促进和扩大消费15条新措施

3月23日下午，上海市政府新闻办举行新闻通气会，上海市商务委主任朱民，上海市商务委副主任刘敏，介绍《关于我市进一步促进和扩大消费的若干措施》（以下简称《若干措施》）及全年促消费活动安排。

据介绍，《若干措施》重点围绕“全年消费节庆”“四大经济”“四大消费”“提升商业空间品质”和“优化消费市场环境”等五个方面，大力提振市场预期和信心，稳增长，促消费，提出15项措施。

其中，推动发展“四大消费”，即新型消费、服务消费、汽车消费、绿色消费，这是居民消费的重要内容，通过制定针对性政策，大力培育消费新增长点。

围绕提升汽车消费，《若干措施》指出，下一步上海将落实新能源汽车免征车辆购置税政策，延续实施新能源车置换补贴，推进老旧汽车报废更新和进一步推广使用新能源车。同时，上海还将增强浦东新区汽车流通领域的全球营运管理、全球贸易结算、全球分拨配送等功能，实现进口新车型与海外同步发售。

围绕提升绿色消费，下一步上海将进一步扩大绿色低碳消费产品有效供给，支持大型商场创建国家绿色商场，培育一批商贸流通绿色主体。打造一批绿色餐厅。继续实施绿色智能家电消费补贴，对消费者购买绿色智能家电等个人消费给予支付额10%、最高1000元的一次性补贴。（来源：盖世汽车 Daisy）

3，现代因起火风险在美国召回56.8万辆汽车

盖世汽车讯 据外媒报道，现代汽车北美分公司将在美国召回近56.8万辆皮卡和跨界车型，原因是这些车辆可能搭载了存在起火风险的拖曳线束模块。

本次召回的车型为2019至2023款胜达（Santa Fe）中型跨界车，包括2021至2023款混动版车型和2022至2023款插电式混合动力车型，以及2022至2023款Santa Cruz(图片)紧凑型皮卡。现代建议车主在完成维修之前将车辆停在室外，并远离建筑物。

这些车辆可能配备了一个可通过现代或其经销商购买的附属拖曳总成。3月23日公开的一份召回报告显示：“拖曳式线束模块印刷电路板（PCB）上的积水可能导致电气短路，并可能导致起火。”

图片来源：现代

现代告知美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），该公司在美国收到了六起可能与该故障组件有关的事件报告，包括一起起火报告和五起与拖曳线束模块有关的热损坏报告。现代表示，该公司没有收到与此问题相关的车辆碰撞或受伤事件报告。

召回报告显示，该模块和线束是由韩国汽车零部件供应商Segi公司制造生产的。作为临时维修方案，经销商将检查该模块，并在必要时拆除保险丝。在确定了最终的维修方案之后，经销商将安装新的保险丝和电线延长套件。经销商和车主将从5月16日起收到通知。

此外，现代姊妹品牌起亚也将因为相同的原因在美国召回大约3,500辆Carnival小型厢式车。起亚对NHTSA表示，该公司没有收到任何与此缺陷相关的起火、受伤、撞车或死亡报告。召回报告称，起亚的牵引线束供应商是Mobis Parts America。（来源：盖世汽车 星云）

4，意念控车？长安汽车公布头枕脑电控制系统专利

3月24日消息，据企查查显示，重庆长安汽车股份有限公司申请的“基于脑电控制的头枕系统、控制方法及车辆”专利于近日公布。

图片来源：企查查

据专利摘要显示，该专利属于汽车领域，提供一种基于脑电控制的头枕系统、控制方法及车辆，枕系统包括柔性头枕部、脑电信号采集模块、脑电信号处理模块、车机中控模块和多个车载设备控制模块。

具体来看实施过程，柔性头枕部安装在车辆主驾驶座椅的顶端，脑电信号采集模块安装在柔性头枕部内，用于采集驾驶员的脑电信号，并传输至脑电信号处理模块。

脑电信号处理模块用于采用预设策略从脑电信号中获取控制指令，并传输至车机中控模块，不同的控制指令对应不同的车载设备控制模块。

车机中控模块用于识别控制指令，并将控制指令下发到对应的车载设备控制模块；车载设备控制模块用于控制车载设备执行所述控制指令。

图片来源：企查查

该专利申请中的“头枕系统”将车辆上的头枕与脑电控制技术相结合，能够将脑电控制技术应用到车辆上，提升车辆的智能化程度。

此外，该专利说明书显示，上述方法可以使得驾驶员无需说话或做大幅度的物理运动，就能通过脑电信号控制各个车载设备的开闭，以此来便于驾驶员使用。

在未来，若是将该技术应用在市场上销售的车辆中，那会给驾驶者带来完全不同的驾驶感受。

但是，目前如何将该专利中的脑电控制技术与车辆完美相结合，使得脑电控制技术发挥更大的作用、以及使用户体验感更好，仍然是一个亟待解决的问题。（来源：盖世汽车 Loey）